Апісанне
Манапацін
Voiture Electrique Adulte
Электрычны ровар 15000 Вт
Параметр | |
Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
максімальная хуткасць | 110km |
Пашырэнне прабегу | 115-120km |
Рухавік | 5000 ват за штуку |
кола | 11inch |
Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Высакахуткасны электрычны самакат: Будучыня гарадскога транспарту
У апошнія гады высакахуткасны электрычны самакат (HES) набірае папулярнасць як зручны і экалагічны варыянт транспарту ў гарадах па ўсім свеце. З яго здольнасцю лёгка арыентавацца ў дарожным руху і нізкім выкідам вугляроду HES стаў прывабнай альтэрнатывай традыцыйным відам транспарту, такім як аўтамабілі і грамадскі транспарт. У гэтым артыкуле мы вывучым перавагі HES і чаму ён становіцца пераважным выбарам для многіх гарадскіх пасажыраў.
Перш за ўсё, ЖЭС — экалагічны від транспарту. Традыцыйныя бензінавыя скутэры і матацыклы вылучаюць шкодныя газы, якія спрыяюць забруджванню паветра, што з'яўляецца значнай праблемай для многіх гарадоў. З іншага боку, ГЭС сілкуецца ад электрычнасці, якая з'яўляецца чыстай крыніцай энергіі, якая не стварае ніякіх выкідаў. Гэта робіць ГЭС прывабным варыянтам для тых, хто хоча паменшыць уздзеянне на навакольнае асяроддзе і ўнесці свой уклад у больш устойлівую будучыню.
Яшчэ адна перавага ГЭС - гэта зручнасць. Дзякуючы невялікім памерам і манеўранасці, HES можа лёгка перамяшчацца праз заторы і цесныя гарадскія вуліцы. Гэта дазваляе гоншчыкам пазбегнуць затрымак і расчараванняў, звязаных з кіраваннем аўтамабіля або выкарыстаннем грамадскага транспарту. Акрамя таго, HESs не патрабуюць вадзіцельскіх правоў або страхоўкі, што робіць іх даступным варыянтам для людзей любога ўзросту і паходжання.
HES таксама забяспечвае больш даступны варыянт транспарту ў параўнанні з іншымі відамі транспарту. Кошт эксплуатацыі ГЭС значна ніжэйшы, чым эксплуатацыя аўтамабіля або матацыкла, паколькі электрычнасць звычайна таннейшая за бензін. Акрамя таго, HES адносна недарагія для пакупкі, многія мадэлі каштуюць менш за 1,000 долараў. Гэта робіць HES практычным і эканамічна эфектыўным варыянтам для тых, каму патрэбны надзейны спосаб перамяшчэння па горадзе.
Яшчэ адным фактарам, які спрыяе папулярнасці HES, з'яўляецца рост платформаў для сумесных паездак. Такія кампаніі, як Lime і Bird, палегчылі людзям арэнду HES па патрабаванні праз свае мабільныя праграмы. Гэта зрабіла HES больш даступным для больш шырокай аўдыторыі і дапамагло папулярызаваць канцэпцыю агульнага, электрычныя скутэры як жыццяздольны варыянт транспарту.
Акрамя таго, HES з'яўляецца ідэальным рашэннем праблемы «апошняй мілі», з якой сутыкаюцца многія гарадскія пасажыры. Праблема апошняй мілі датычыцца цяжкасці дабрацца ад прыпынку грамадскага транспарту да канчатковага пункта прызначэння, што часта ўключае ў сябе значную колькасць пешшу, таксі або паездкі. З HES гоншчыкі могуць лёгка перамяшчацца на апошнім этапе свайго падарожжа, памяншаючы патрэбу ў дадатковых варыянтах транспарту.
Нягледзячы на шматлікія перавагі ГЭС, ёсць і некаторыя праблемы, якія неабходна вырашыць. Адна з галоўных праблем - бяспека. З ростам папулярнасці ГЭС адпаведна павялічылася колькасць аварый з удзелам гэтых транспартных сродкаў. Гэта прывяло да заклікаў да больш жорсткіх правілаў і стандартаў бяспекі для забеспячэння бяспекі гоншчыкаў і іншых удзельнікаў дарожнага руху.