Апісанне
электрычны самакат zero 11x
электрычны матацыкл
электрычны кантралёр
Параметр | |
Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
максімальная хуткасць | 110km |
Пашырэнне прабегу | 115-120km |
Рухавік | 5000 ват за штуку |
кола | 11inch |
Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Электрычны 10000 Вт
Назва: 10000-ватныя электрамабілі: Будучыня мабільнасці
У свеце транспарту канцэпцыя 10000-ватнага электрамабіля (EV) імкліва набірае абароты. Гэтая рэвалюцыйная тэхналогія абяцае пераасэнсаваць наш спосаб падарожжа, скараціўшы наш вугляродны след і залежнасць ад выкапнёвага паліва. У гэтым артыкуле мы даследуем патэнцыял 10000-ватных электрамабіляў, іх уплыў на грамадства і перашкоды, якія нам яшчэ трэба пераадолець, каб дасягнуць шырокага распаўсюджвання.
10000-ватны электрамабіль - магутны інструмент у барацьбе са змяненнем клімату. З адной зарадкай гэтыя аўтамабілі могуць праехаць сотні міль, што робіць паездкі на вялікія адлегласці больш магчымымі без неабходнасці дазапраўкі. Для параўнання, большасць аўтамабіляў з бензінавым рухавіком могуць праехаць толькі каля 300 міль на поўным баку бензіну. Гэты пашыраны асартымент прапануе беспрэцэдэнтную свабоду і зручнасць, размываючы адну з асноўных прычын, чаму людзі неахвотна выкарыстоўвалі электрамабілі.
Акрамя таго, электрамабілі магутнасцю 10000 Вт спрыяюць зніжэнню шумавога забруджвання. Адсутнасць рухавіка ўнутранага згарання азначае, што гэтыя аўтамабілі значна цішэйшыя, чым іх бензінавыя аналагі, што робіць іх больш прыемнымі для язды ў гарадскіх умовах. Гэта асабліва карысна для гарадоў, якія змагаюцца з шумавым забруджваннем, паколькі электрамабілі могуць спрыяць больш спакойнаму асяроддзю.
З'яўленне 10000-ватных электрамабіляў таксама мае эканамічныя наступствы. Паколькі цана на нафту зменлівая і залежыць ад геапалітычнай нестабільнасці, пераход на электрамабілі можа засцерагчы спажыўцоў ад ваганняў коштаў. Акрамя таго, выкарыстоўваючы электрычнасць, а не бензін, кіроўцы могуць зэканоміць грошы на паліве. У доўгатэрміновай перспектыве гэта можа моцна паўплываць на асабістыя бюджэты і нацыянальную эканоміку.
Аднак, нягледзячы на іх шматлікія перавагі, перад тым, як 10000-ватныя электрамабілі стануць агульнапрынятай, трэба будзе пераадолець значныя праблемы. Асноўная заклапочанасць выклікае цяперашняя інфраструктура для зарадкі электрамабіляў. Надзейная сетка зарадных станцый вельмі важная для шырокага распаўсюджвання электрамабіляў. Устаноўка і абслугоўванне зарадных станцый патрабуе значных інвестыцый як з боку прыватнага, так і дзяржаўнага сектараў. Акрамя таго, забеспячэнне таго, каб гэтыя станцыі былі зручна размешчаны і простыя ў выкарыстанні, мае вырашальнае значэнне для заахвочвання валодання электрамабілямі.
Яшчэ адна праблема - гэта час, неабходны для зарадкі гэтых транспартных сродкаў. Нягледзячы на тое, што прагрэс у тэхналогіі акумулятараў значна скараціў час зарадкі, яны па-ранейшаму цьмяныя ў параўнанні з некалькімі хвілінамі, неабходнымі для запраўкі аўтамабіля з бензінавым рухавіком. Стварэнне больш хуткай зарадкі мае вырашальнае значэнне для задавальнення патрабаванняў сучаснага ладу жыцця ў дарозе.
Акрамя таго, даступнасць гэтых транспартных сродкаў застаецца праблемай. У той час як першапачатковы кошт электрамабіляў магутнасцю 10000 XNUMX Вт можа быць вышэй, чым у звычайных аўтамабіляў, меншы кошт іх эксплуатацыі з часам кампенсуе гэтыя першапачатковыя інвестыцыі. Урады і аўтавытворцы працуюць над увядзеннем субсідый і падатковых ільгот, каб зрабіць гэтыя аўтамабілі больш даступнымі для больш шырокага кола спажыўцоў.
Уздзеянне на навакольнае асяроддзе здабычы сыравіны, неабходнай для акумулятараў для электрамабіляў, таксама выклікае заклапочанасць. Літый, кобальт і іншыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці батарэй, з'яўляюцца абмежаванымі рэсурсамі, і іх здабыча можа мець негатыўны ўплыў на навакольнае асяроддзе. Гэта падкрэслівае неабходнасць адказных метадаў здабычы карысных выкапняў і ініцыятыў па перапрацоўцы, каб змякчыць гэтыя наступствы.
Напрыканцы Электрамабіль магутнасцю 10000 Вт уяўляе сабой выдатны скачок наперад у транспартных тэхналогіях. Ён можа рэвалюцыянізаваць тое, як мы падарожнічаем, скараціўшы наш вугляродны след і залежнасць ад выкапнёвага паліва. Аднак трэба пераадолець значныя перашкоды, перш чым гэта бачанне стане рэальнасцю. Вырашэнне інфраструктурных праблем, паляпшэнне вопыту зарадкі і забеспячэнне даступнасці з'яўляюцца важнымі крокамі, каб зрабіць 10000-ватныя электрамабілі жыццяздольным варыянтам для ўсіх. Калі мы рухаемся наперад у гэтую новую эру транспарту, вельмі важна працаваць над стварэннем устойлівай і інклюзіўнай будучыні, дзе электрамабілі адыгрываюць ключавую ролю.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.