Апісанне
triciclo elektrique
асадны трацінет
moto todo terreno
Параметр | |
Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
максімальная хуткасць | 125 км |
Пашырэнне прабегу | 155-160km |
Рухавік | 7500 ват за штуку |
кола | 13 цаля |
Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
ці законныя любыя электрычныя скутэры
Адносна пытання, ці электрычныя скутэры з'яўляюцца законнымі, гэта патрабуе спецыяльнага аналізу на аснове законаў і правілаў розных краін і рэгіёнаў. У некаторых краінах і рэгіёнах электронныя скутэры могуць лічыцца незаконным транспартам і забароненыя да выкарыстання на дарогах агульнага карыстання. Аднак у некаторых іншых месцах электронныя скутэры могуць лічыцца легальным транспартам і могуць выкарыстоўвацца на пэўных дарогах.
Спачатку нам трэба зразумець вызначэнне і класіфікацыю электрычных скутэраў. Электрычны самакат - гэта самакат з электрычным прывадам, які можа рухацца, кіруючы хуткасцю і напрамкам. Электрычныя скутэры можна падзяліць на розныя катэгорыі ў залежнасці ад розных канструкцый і тэхнічных характарыстык.
Затым нам трэба ўлічваць законы, правілы і правілы дарожнага руху кожнай краіны і рэгіёна. У некаторых краінах і рэгіёнах электронныя скутэры могуць лічыцца незаконным транспартам і забароненыя да выкарыстання на дарогах агульнага карыстання. Гэтыя краіны і рэгіёны могуць лічыць электронныя скутэры небяспечнымі для бяспекі і не маюць неабходных правілаў і стандартаў для забеспячэння іх бяспечнага выкарыстання. Такім чынам, выкарыстанне электронных скутэраў у гэтых месцах можа лічыцца незаконным і можа карацца адпаведным чынам.
Аднак у некаторых іншых месцах электронныя скутэры могуць лічыцца легальным транспартам і могуць выкарыстоўвацца на пэўных дарогах. У гэтых месцах могуць быць сфармуляваны адпаведныя правілы і стандарты для забеспячэння бяспечнага выкарыстання электрычных скутэраў. Напрыклад, у некаторых месцах могуць быць устаноўлены абмежаванні хуткасці, групы карыстальнікаў, патрабаванні да рэгістрацыі і іншыя ўмовы для электрычных скутэраў. Выкарыстанне электрычных скутэраў у гэтых месцах патрабуе захавання адпаведных правілаў і правілаў для забеспячэння бяспекі і законнасці.
Акрамя таго, мы павінны ўлічваць асабістую бяспеку і бяспеку насельніцтва. Незалежна ад таго, законныя электрычныя самакаты ці не, мы павінны выконваць правілы дарожнага руху і правілы бяспекі пры іх выкарыстанні, каб забяспечыць бяспеку сябе і іншых. У той жа час урад і ўсе сектары грамадства павінны таксама ўзмацніць рэкламу і адукацыю, павысіць дасведчанасць насельніцтва і дасведчанасць аб выкарыстанні электрычных скутэраў, а таксама сфармуляваць і ўдасканаліць адпаведныя правілы і стандарты для забеспячэння грамадскай бяспекі і бесперашкоднага дарожнага руху.
Падводзячы вынік, законнасць электрычныя скутэры залежыць ад законаў, правілаў і правілаў дарожнага руху розных краін і рэгіёнаў. У некаторых краінах і рэгіёнах выкарыстанне электрычных скутэраў на дарогах агульнага карыстання можа быць забаронена, а ў іншых яны могуць лічыцца легальным транспартам. Незалежна ад таго, законна гэта ці не, мы павінны выконваць правілы дарожнага руху і правілы бяспекі пры іх выкарыстанні, каб забяспечыць бяспеку сябе і іншых. ** і ўсе сектары грамадства таксама павінны ўмацоўваць рэкламу і адукацыю, фармуляваць і ўдасканальваць адпаведныя правілы і стандарты, каб забяспечыць бяспеку насельніцтва і бесперабойны рух на дарогах.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.