Апісанне
Электрычныя скутэры для дарослых
Партатыўны электрычны самакат для дарослых
Пазадарожны электрычны самакат для дарослых
Параметр | |
Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
максімальная хуткасць | 110km |
Пашырэнне прабегу | 115-120km |
Рухавік | 5000 ват за штуку |
кола | 11inch |
Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
З глабальным змяненнем клімату і экалагічныя праблемы становяцца ўсё больш сур'ёзнымі, электрамабілі, як транспартны сродак для транспарціроўкі чыстай энергіі, паступова стаў цэнтрам увагі. З'яўленне электрамабіляў не толькі дапамагае скараціць спажыванне выкапнёвага паліва і знізіць забруджванне паветра, але і спрыяе развіццю аднаўляльных крыніц энергіі. У гэтым артыкуле будуць разгледжаны бягучы стан распрацоўкі, тэхнічныя характарыстыкі і будучыя тэндэнцыі развіцця электрамабіляў.
Па-першае, статус развіцця электрамабіляў паказаў моцны імпульс росту. Па дадзеных Міжнароднага энергетычнага агенцтва (МЭА), сусветныя продажы электрамабіляў дасягнулі 2.2 мільёна ў 2019 годзе, павялічыўшыся на 40% у параўнанні з мінулым годам. Чакаецца, што да 2030 года сусветны парк электрамабіляў дасягне 125 мільёнаў. За гэтым ростам стаіць палітычная падтрымка электрамабіляў з боку ўрадаў ва ўсім свеце і расце клопат спажыўцоў аб экалагічна чыстых падарожжах. Многія краіны ўжо сфармулявалі планы па забароне продажу аўтамабіляў, якія працуюць на паліве, каб спрыяць папулярызацыі электрамабіляў. Па-другое, тэхнічныя характарыстыкі электрамабіляў у асноўным адлюстроўваюцца на тэхналогіі акумулятараў, сістэмах прывада і зарадных прыладах. Што тычыцца акумулятарных тэхналогій, літый-іённыя акумулятары сталі асноўнай тэхналогіяй акумулятараў для электрамабіляў з-за іх высокай шчыльнасці энергіі, доўгага тэрміну службы і нізкай кошту. Тым не менш, літый-іённыя батарэі па-ранейшаму сутыкаюцца з абмежаваннямі ў шчыльнасці энергіі, бяспекі і кошту. Каб вырашыць гэтыя праблемы, даследчыкі распрацоўваюць новыя тэхналогіі батарэй, такія як цвёрдацельныя батарэі і іённа-натрыевыя батарэі. З пункту гледжання сістэм прывада, сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі сталі асноўным рэжымам кіравання для электрамабіляў дзякуючы іх высокай эфектыўнасці, нізкаму ўзроўню шуму і кампактнасці. Акрамя таго, ёсць даследчыя групы, якія вывучаюць іншыя тыпы рухавікоў, такія як бесщеточные рухавікі пастаяннага току і рэактыўныя рухавікі. Што тычыцца зарадных збудаванняў, будаўніцтва зарадных паль стала важнай задачай для ўрадаў і прадпрыемстваў па ўсім свеце. У цяперашні час па-ранейшаму існуе дэфіцыт колькасці і размеркавання зарадных блокаў, але гэтая праблема будзе паступова вырашана дзякуючы тэхналагічнаму прагрэсу і палітычнай падтрымцы. Нарэшце, будучай тэндэнцыяй электрамабіляў будзе дыверсіфікацыя, інтэлект і экалагічнасць. З пункту гледжання дыверсіфікацыі тыпы электрамабіляў будуць працягваць узбагачацца, уключаючы чыста электрычныя транспартныя сродкі, гібрыдныя транспартныя сродкі, аўтамабілі на паліўных элементах і г.д. Гэта дасць спажыўцам большы выбар для задавальнення розных патрэб. З пункту гледжання інтэлекту, электрамабілі будуць глыбока інтэграваныя з такімі тэхналогіямі, як Інтэрнэт, вялікія дадзеныя, штучны інтэлект і г.д. для дасягнення такіх функцый, як аўтаномнае кіраванне і стварэнне сеткі транспартных сродкаў. Гэта павысіць зручнасць і бяспеку кіравання аўтамабілем і палепшыць вопыт падарожжаў карыстальнікаў. З пункту гледжання экалагічнасці, электрамабілі яшчэ больш павысяць эфектыўнасць выкарыстання энергіі, знізяць выкіды вуглякіслага газу і будуць садзейнічаць устойліваму развіццю. У заключэнне можна сказаць, што як транспартны сродак з чыстай энергіяй, электрамабілі дасягнулі значнага прагрэсу ва ўсім свеце. У будучыні, з пастаяннымі тэхналагічнымі інавацыямі і палітычнай падтрымкай, электрычныя транспартныя сродкі будуць працягваць падтрымліваць моцны імпульс росту і ствараць больш прыгожае, экалагічна чыстае і разумнае асяроддзе для падарожжаў для чалавецтва. З бесперапынным развіццём і папулярызацыяй тэхналогій электрамабіляў усё больш і усё больш людзей пачынаюць звяртаць увагу і разглядаць магчымасць набыцця электрамабіляў. Электрамабілі не толькі валодаюць экалагічнымі і энергазберагальнымі характарыстыкамі, але і прыносяць людзям больш зручны вопыт падарожжаў. Аднак перад набыццём электрамабіля спажыўцам неабходна разгледзець некалькі аспектаў праблемы. Па-першае, запас ходу электрамабіля з'яўляецца адным з найбольш хвалюючых пытанняў для спажыўцоў. У параўнанні з транспартнымі сродкамі на традыцыйным паліве запас ходу электрамабіляў адносна невялікі, што можа выклікаць нязручнасці для кіроўцаў. Такім чынам, пры выбары электрамабіля спажыўцы павінны выбраць прыдатную мадэль у адпаведнасці са сваімі рэальнымі патрэбамі. Напрыклад, для карыстальнікаў з невялікай адлегласцю штодзённых паездак на працу і да працы дастаткова электрамабіля з запасам ходу ў 200-300 кіламетраў, каб задаволіць іх патрэбы. Тым, каму часта даводзіцца ездзіць на вялікія адлегласці, можа спатрэбіцца выбраць мадэль з большым запасам ходу. Па-другое, ступень распрацаванасці зарадных установак таксама з'яўляецца важным фактарам, які ўплывае на куплю электрамабіляў спажыўцамі. У цяперашні час, нягледзячы на тое, што колькасць зарадных станцый для электрамабіляў расце, у многіх раёнах, асабліва ў гарадах трэцяга і чацвёртага ўзроўню і невялікіх гарадах, размеркаванне зарадных палёў усё яшчэ недастаткова шчыльнае. Такім чынам, перад набыццём электрамабіля спажыўцы павінны разумець сітуацыю з зараднай устаноўкай у сваім жылым раёне, каб пераканацца, што электрычны транспартны сродак зручна зараджаць пасля яго пакупкі. Акрамя таго, кошт набыцця электрамабіля таксама з'яўляецца праблемай спажыўцы павінны ўлічваць. Нягледзячы на тое, што эксплуатацыйны кошт электрамабіляў адносна нізкі, кошт набыцця электрамабіля звычайна вышэйшы, чым у транспартных сродкаў з такім жа паліўным узроўнем. Такім чынам, набываючы электрамабіль, спажыўцы павінны ўзважыць суадносіны паміж коштам пакупкі і эксплуатацыйнымі выдаткамі, каб вызначыць, ці варта ўкладваць грошы ў набыццё электрамабіля. Нарэшце, сетка пасляпродажнага абслугоўвання і тэхнічнага абслугоўвання электрамабіляў пытанні, якія спажыўцы павінны ўлічваць. У параўнанні з транспартнымі сродкамі на традыцыйным паліве існуе адносна мала тэхналогій рамонту і паставак запчастак для электрамабіляў, што можа прывесці да такіх праблем, як больш працяглыя цыклы рамонту і больш высокія выдаткі на рамонт.
Такім чынам, хоць электрамабілі маюць шмат пераваг, перш чым набыць электрычных транспартных сродкаў, спажыўцы павінны комплексна ўлічваць такія фактары, як дыяпазон, зарадныя прылады, кошт пакупкі і пасляпродажнае абслугоўванне, каб пераканацца, што яны набываюць для сябе прыдатны электрамабіль. З бесперапынным развіццём тэхналогій электрамабіляў і пашырэннем рынку можна меркаваць, што будучыя электрамабілі будуць усё больш вітацца спажыўцамі.