Апісанне
электрычны матацыкл
пацінет электра 800w
монопатин электр
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Электрычны скутэр
Скутэры з электрычным прывадам, таксама вядомыя як электронныя скутэры, нядаўна набылі папулярнасць ва ўсім свеце. Яны працуюць ад акумулятараў, экалагічна чыстыя і прапануюць зручны спосаб перамяшчэння на кароткія адлегласці.
Першыя электронныя скутэры з'явіліся ў пачатку 2000-х гадоў, але яны не атрымалі шырокага распаўсюджвання да апошніх гадоў. Рост электронных скутэраў можна звязаць з некалькімі фактарамі. Па-першае, распрацоўка літый-іённых акумулятараў высокай ёмістасці дазволіла электронным скутэрам мець большы запас ходу і больш хуткі час зарадкі. Па-другое, рост урбанізацыі і затораў у буйных гарадах прымусілі людзей шукаць альтэрнатыўныя віды транспарту, больш зручныя і менш працаёмкія. Нарэшце, расце ўсведамленне экалагічных праблем і неабходнасць скарачэння выкідаў вуглякіслага газу зрабіла электронныя скутэры больш прывабным варыянтам.
Электронныя скутэры звычайна меншыя і лягчэйшыя за звычайныя скутэры, што палягчае іх захоўванне і транспарціроўку. Яны таксама абсталяваны пашыранымі функцыямі, такімі як рэгенератыўнае тармажэнне, якое захоплівае энергію пры запаволенні і захоўвае яе ў акумулятары, і круіз-кантроль, які падтрымлівае хуткасць скутэра без неабходнасці пастаянна круціць педалі. Гэтыя функцыі не толькі паляпшаюць карыстацкі досвед, але таксама спрыяюць павышэнню энергаэфектыўнасці і скарачэнню выкідаў.
Шырокае выкарыстанне электронных скутэраў таксама спарадзіла новыя бізнес-мадэлі і эканамічныя магчымасці. З'явіліся кампаніі па арганізацыі паездак, такія як Bird і Lime, якія прапануюць арэнду электронных скутэраў праз свае мабільныя праграмы. Гэтыя кампаніі звычайна кіруюць паркам электронных скутэраў, якія можна арандаваць па патрабаванні і пакінуць на спецыяльна адведзеных паркоўках. Гэтая мадэль не толькі забяспечвае зручную транспарціроўку, але і стварае працоўныя месцы для зарадкі і абслугоўвання электронных скутэраў.
Аднак рост колькасці электронных скутэраў таксама прывёў да некаторых праблем. Адна з галоўных праблем - бяспека. Паколькі электронныя скутэры працуюць ад электраэнергіі, яны могуць дасягаць высокіх хуткасцей адносна хутка, з-за чаго гоншчыкам можа быць цяжка своечасова зрэагаваць. Акрамя таго, многія электронныя скутэры не патрабуюць шлемаў, што можа павялічыць рызыку траўмаў галавы ў выпадку аварыі. Каб вырашыць гэтыя праблемы бяспекі, некаторыя гарады ўвялі такія правілы, як абмежаванні хуткасці, патрабаванні да нашэння шлемаў і спецыяльныя веладарожкі для электрычных скутэраў.
Яшчэ адна праблема - уплыў электронных скутэраў на гарадскую інфраструктуру. Электронныя скутэры часта пакідаюць бязладна прыпаркаванымі на тратуарах або веласіпедных дарожках, што можа прадстаўляць небяспеку для пешаходаў і веласіпедыстаў. Каб вырашыць гэтую праблему, некаторыя гарады ўвялі правілы паркоўкі і штрафы за няправільную паркоўку.
Нягледзячы на гэтыя праблемы, электронныя скутэры маюць вялікі патэнцыял для ўкладу ў ўстойлівы гарадскі транспарт. Яны прапануюць спосаб транспарту з нулявымі выкідамі, які зручны, даступны і просты ў выкарыстанні. Прапагандуючы выкарыстанне электронных скутэраў і ўкараняючы адпаведныя правілы, гарады могуць дапамагчы паменшыць заторы, забруджванне паветра і выкіды парніковых газаў, адначасова паляпшаючы якасць жыцця сваіх жыхароў.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.