Апісанне
Хаос электрычны скутэр
Электрычны самакат Pulse Performance
Крама электрычных скутэраў
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
З бесперапынным развіццём тэхналогій попыт людзей на турыстычныя прылады таксама пастаянна расце. Праблемы аховы навакольнага асяроддзя і энергаспажывання матацыклаў на традыцыйным паліве становяцца ўсё больш прыкметнымі. Такім чынам, электрычныя матацыклы з'явіліся, як таго патрабуе час. У гэтай главе будуць падрабязна апісаны гісторыя распрацоўкі, тэхнічныя прынцыпы, перавагі і недахопы электрычных матацыклаў і будучыя тэндэнцыі развіцця.
1. Гісторыя развіцця электрычных матацыклаў
Гісторыя электрычных матацыклаў бярэ свой пачатак з пачатку 20-га стагоддзя, калі сталі даступныя электрамабілі і электронныя ровары. Аднак з-за тэхнічных і фінансавых абмежаванняў распрацоўка электрычных матацыклаў ішла павольна. Толькі ў 1990-х гадах, з развіццём тэхналогіі літыевых батарэй і зніжэннем выдаткаў, электрычныя матацыклы пачалі паступова выходзіць на рынак. У апошнія гады, калі глабальнае пацяпленне клімату і праблемы забруджвання навакольнага асяроддзя становяцца ўсё больш сур'ёзнымі, урады ва ўсім свеце ўвялі палітыку заахвочвання распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў, і электрычныя матацыклы таксама хутка развіваюцца.
2. Тэхнічныя прынцыпы электраматацыклаў
Асноўнымі тэхналогіямі электрычных матацыклаў з'яўляюцца электрарухавікі і акумулятары. Электрарухавік - гэта прылада, якое пераўтварае электрычную энергію ў механічную. Яго прынцып працы заключаецца ў выкарыстанні ўздзеяння магнітнага поля на электрычны ток для стварэння крутоўнага моманту, тым самым прымушаючы ротар рухавіка круціцца. Батарэі - гэта прылады, якія забяспечваюць электрарухавік электрычнай энергіяй. Агульныя тыпы батарэй ўключаюць свінцова-кіслотныя батарэі, нікель-металгідрыдныя батарэі і літыевыя батарэі. У цяперашні час літый-іённыя акумулятары сталі асноўнымі акумулятарамі для электрычных матацыклаў дзякуючы сваім перавагам, такім як высокая шчыльнасць энергіі, працяглы тэрмін службы і нізкая хуткасць самаразраду.
3. Перавагі і недахопы электрычных матацыклаў
1. перавагі
(1) Ахова навакольнага асяроддзя: электрычным матацыклам не патрабуецца спальванне выкапнёвага паліва і нулявы выкід газаў, што спрыяльна паляпшае якасць гарадскога паветра і запавольвае глабальнае пацяпленне клімату.
(2) Энергазберажэнне: электрычныя матацыклы маюць высокую эфектыўнасць пераўтварэння энергіі і меншае спажыванне энергіі, чым паліўныя матацыклы.
(3) Эканамічнасць: эксплуатацыйныя выдаткі на электрычныя матацыклы нізкія, а выдаткі на зарадку значна ніжэйшыя за выдаткі на паліва.
(4) Ціха: электрычныя матацыклы ствараюць менш шуму падчас язды, што дапамагае паменшыць шумавое забруджванне.
(5) Лёгкае абслугоўванне: структура электрычных матацыклаў адносна простая, а кошт абслугоўвання нізкі.
2. Недахопы
(1) Запас ходу: у цяперашні час запас ходу электрычных матацыклаў, як правіла, невялікі, асабліва пры руху на высокай хуткасці, запас ходу можа значна скараціцца.
(2) Час зарадкі: час зарадкі электрычных матацыклаў адносна вялікі, што ўплывае на эфектыўнасць выкарыстання.
(3) Грузападымальнасць: з-за вялікай вагі акумулятара грузападымальнасць электрычных матацыклаў адносна нізкая.
4. Будучыя тэндэнцыі развіцця электрычных матацыклаў
1. Тэхналагічныя інавацыі: у будучыні электрычныя матацыклы будуць працягваць аптымізаваць тэхналогіі рухавікоў і акумулятараў, павялічваць шчыльнасць энергіі і магутнасці, зніжаць выдаткі і павялічваць запас ходу. Акрамя таго, новыя акумулятарныя матэрыялы, такія як цвёрдацельныя батарэі і іённа-натрыевыя батарэі, таксама будуць паступова выкарыстоўвацца ў электрычных матацыклах.
2. Інтэлект: з развіццём Інтэрнэту рэчаў, вялікіх даных і тэхналогіі штучнага інтэлекту электрычныя матацыклы атрымаюць больш інтэлектуальны кантроль і кіраванне, такія як дыстанцыйнае кіраванне, аўтаматычнае кіраванне, планаванне шляху і іншыя функцыі.
3. Дыверсіфікацыя: у будучыні электрычныя матацыклы будуць развівацца дыверсіфікавана, каб задаволіць патрэбы розных карыстальнікаў. Напрыклад, для гарадскіх паездак можна распрацаваць лёгкія, кампактныя і даступныя электрычныя матацыклы; для далёкіх паездак можна распрацаваць электрычныя матацыклы з вялікім запасам ходу і камфортнымі характарыстыкамі.
Увогуле, электрычныя матацыклы, як экалагічна чысты, энергазберагальны і эканамічны інструмент для падарожжаў, маюць шырокія перспектывы развіцця. Аднак для дасягнення шырокай папулярнасці на рынку яшчэ трэба вырашыць такія праблемы, як запас ходу і час зарадкі. Мяркуецца, што з бесперапынным удасканаленнем тэхналогій і павышэннем рынкавага попыту электрычныя матацыклы будуць гуляць большую ролю ў будучыні.
