Апісанне
Электрычны скутэр Pulse
Лепшы электрычны скутэр
Электрычны самакат Infinity
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 110km |
| Пашырэнне прабегу | 115-120km |
| Рухавік | 5000 ват за штуку |
| кола | 11inch |
| Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
## электрычны ровар
### 1. Гісторыя і развіццё электрычных ровараў
Канцэпцыю электрычных ровараў можна прасачыць яшчэ ў сярэдзіне XIX стагоддзя, калі людзі пачалі спрабаваць усталяваць электрарухавікі на роварах для забеспячэння дапаможнага харчавання. Аднак гэта новаўвядзенне не атрымала шырокага прымянення з-за тэхнічных абмежаванняў і высокага кошту. Толькі ў 21-м стагоддзі з развіццём тэхналогіі акумулятараў, матораў і сістэм харчавання электрычныя ровары пачалі па-сапраўднаму трапляць у поле зроку грамадскасці.
За апошнія дзесяць гадоў электрычныя веласіпеды перажылі хуткае развіццё. Ад першых простых мадэляў да сучасных высокапрадукцыйных інтэлектуальных прадуктаў, яны сталі важнай часткай сучаснага гарадскога транспарту. Асабліва ў некаторых буйных гарадах, з-за загружанасці дарожнага руху і праблем з забруджваннем паветра, электрычныя ровары шырока прасоўваюцца і выкарыстоўваюцца.
### 2. Будова і тэхналогія электравеласіпедаў
Электрычныя ровары ў асноўным складаюцца з рухавікоў, акумулятараў, кантролераў, трансмісійных сістэм і рам. Сярод іх рухавік з'яўляецца крыніцай харчавання электрычнага ровара, які пераўтварае электрычную энергію ў механічную, каб круціцца колы; акумулятар - крыніца энергіі электрычнага ровара, якая назапашвае і забяспечвае электраэнергію рухавіка; кантролер - гэта «мозг» электрычнага ровара, які на аснове інструкцый гоншчыка дакладна кантралюе хуткасць рухавіка і выхадную магутнасць; сістэма трансмісіі ўключае ў сябе шасцярні і ланцугі, якія перадаюць магутнасць, выпрацоўваемую маторам, на колы; рама - гэта асноўная структура электрычнага ровара, якая нясе ўсе кампаненты.
### 3. Перавагі і недахопы электрычных ровараў
**перавага:**
– **Ахова навакольнага асяроддзя і энергазберажэнне:** электрычныя веласіпеды выкарыстоўваюць электрычнасць у якасці энергіі, не патрабуюць спальвання бензіну або дызельнага паліва і не выкідваюць выхлапныя газы. Яны з'яўляюцца вельмі экалагічна чыстым сродкам перамяшчэння. У той жа час з-за высокай эфектыўнасці пераўтварэння энергіі электрычныя веласіпеды маюць больш высокі каэфіцыент энергаэфектыўнасці ў параўнанні з паліўнымі транспартнымі сродкамі.
– **Нізкія эксплуатацыйныя выдаткі:** Электрычныя ровары маюць адносна нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Нягледзячы на тое, што першапачатковыя інвестыцыі ў набыццё ровара могуць быць вышэй, чым у традыцыйны веласіпед, з-за нізкай цаны на электраэнергію яго эксплуатацыйныя выдаткі ў доўгатэрміновай перспектыве значна ніжэйшыя, чым у транспартнага сродку на паліве.
– **Простая эксплуатацыя:** Кіраванне электрычным роварам не патрабуе складаных навыкаў эксплуатацыі, проста націсніце пераключальнік, каб пачаць. Гэта вельмі зручны від транспарту для пажылых людзей і людзей з фізічнымі абмежаваннямі.
**недахоп:**
– **Абмежаваны радыус дзеяння:** Нягледзячы на тое, што тэхналогія акумулятараў працягвае ўдасканальвацца, электрычныя ровары па-ранейшаму маюць абмежаваны радыус дзеяння. Гэта можа стаць праблемай для карыстальнікаў, якія ездзяць на вялікія адлегласці або маюць патрэбу ў частай зарадцы.
– **Нізкая грузападымальнасць:** з-за наяўнасці рухавіка і акумулятара максімальная грузападымальнасць электронных ровараў звычайна ніжэй, чым у традыцыйных ровараў. Гэта можа стаць праблемай для карыстальнікаў, якім трэба насіць з сабой шмат рэчаў.
– **Комплекснае тэхнічнае абслугоўванне: ** электрычныя веласіпеды ўтрымліваюць мноства электронных кампанентаў, такіх як акумулятары, рухавікі і кантролеры і г.д., якія могуць працаваць няспраўна або патрабаваць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання. Тэхнічнае абслугоўванне электрычнага ровара можа быць больш складаным, чым традыцыйнага ровара, які патрабуе толькі рэгулярнай чысткі і змазкі.
### 4. Тэндэнцыя будучага развіцця электрычных ровараў
З развіццём тэхналогій і зменамі ў патрэбах спажыўцоў тэндэнцыя развіцця электрычных ровараў стане больш відавочнай. Вось некалькі магчымых напрамкаў:
– **Больш высокая энергаэфектыўнасць:** Па меры паляпшэння тэхналогіі акумулятараў і аптымізацыі сістэм кіравання энергаспажываннем энергаэфектыўнасць электрычных ровараў будзе яшчэ больш павышацца, тым самым павялічваючы далёкасць іх руху.
– **Мацнейшы інтэлект: **З развіццём тэхналогіі Інтэрнэту рэчаў будучыя электрычныя веласіпеды могуць быць абсталяваны больш дасканалымі датчыкамі і сістэмамі кіравання для дасягнення больш інтэлектуальных функцый, такіх як аўтаматычная навігацыя, дыстанцыйны маніторынг і дыягностыка няспраўнасцей і г.д.
– **Больш налад:** Па меры таго, як спажывецкія патрэбы разнастаяцца, электрычныя веласіпеды могуць прадастаўляць больш варыянтаў наладкі, такіх як розныя дызайны мадэляў, выбар колеру і камбінацыі аксесуараў.
Увогуле, як экалагічны і зручны спосаб перамяшчэння, электрычныя ровары будзе адыгрываць усё большую ролю ў будучай сферы транспарту. У нас ёсць падставы меркаваць, што з развіццём тэхналогій і грамадства электрычныя ровары прынясуць нам больш зручнасці і задавальнення.
