Апісанне
Высакахуткасны электрычны самакат
Электрычны самакат для дастаўкі
2-колавы электрычны самакат
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 14 “84V 20000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72V 150SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 90AH-150AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Размяшчэнне і дзве кантрольныя сігналізацыі |
| Тармазная сістэма | адзін дыск, не змяшчае шкодных рэчываў, адпавядае міжнародным экалагічным патрабаванням |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына ZhengXin 14 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125km |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 10000 ват за штуку |
| кола | 14inch |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Двухколавы электрычны самакат: Рэвалюцыя ў гарадскім транспарце
Двухколавы электрычны самакат стаў папулярным відам транспарту ў гарадах па ўсім свеце. З яго зручнасцю, даступнасцю і экалагічнасцю лёгка зразумець, чаму гэтая інавацыйная прылада захапіла ўяўленне многіх людзей. У гэтым артыкуле мы вывучым гісторыю двухколавага электрычнага самаката, яго перавагі і будучыню гэтага рэвалюцыйнага транспартнага рашэння.
Двухколавы электрычны самакат быў упершыню прадстаўлены ў Кітаі ў 2014 годзе, калі кампанія Xiaomi выпусціла Ninebot. Гэты скутэр быў распрацаваны як кампактны, лёгкі і просты ў кіраванні, што робіць яго ідэальным для навігацыі па ажыўленых вуліцах гарадскіх цэнтраў. Ninebot імгненна стаў хітом, і неўзабаве стала відавочным, што існуе рынак электрычных скутэраў.
З тых часоў многія іншыя кампаніі выйшлі на рынак, прадстаўляючы свае ўласныя версіі двухколавых электрычных скутэраў. Некаторыя з самых папулярных брэндаў ўключаюць скутэры Lime, Bird і didi, якія замацаваліся ў гэтай галіне. Гэтыя кампаніі палегчылі людзям арэнду электрычных скутэраў праз свае мабільныя праграмы, што робіць іх зручным і даступным відам транспарту.
Адным з галоўных пераваг двухколавага электрычнага скутэра з'яўляецца яго экалагічнасць. Электрычныя скутэры не вырабляюць выкідаў, што робіць іх значна больш экалагічным варыянтам, чым традыцыйныя транспартныя сродкі, якія працуюць на газе. Яны таксама выкарыстоўваюць аднаўляльныя крыніцы энергіі, так як іх можна зараджаць з дапамогай сонечнай энергіі або іншых чыстых крыніц энергіі. Гэта робіць іх выдатным выбарам для людзей, якія хочуць паменшыць свой вугляродны след і ўнесці свой уклад у барацьбу са змяненнем клімату.
Яшчэ адна перавага электрычных скутэраў - іх даступнасць. У параўнанні з іншымі відамі транспарту, такімі як аўтамабілі або грамадскі транспарт, электрычныя самакаты значна больш даступныя. Яны таксама патрабуюць вельмі мала абслугоўвання, бо маюць менш рухомых частак, чым традыцыйныя транспартныя сродкі. Гэта азначае, што людзі могуць зэканоміць грошы на транспартных выдатках, якія потым могуць быць выкарыстаны на іншыя выдаткі.
Электрычныя самакаты таксама зручныя. Яны невялікія і лёгкія, таму іх лёгка насіць і захоўваць. Гэта азначае, што людзі могуць паркаваць свае скутэры практычна ў любым месцы, і іх можна лёгка ўзяць у грамадскі транспарт або ў будынкі. Гэта зручнасць асабліва каштоўная ў гарадскіх раёнах, дзе цяжка знайсці парковачныя месцы, а рух можа быць перагружаным.
Нягледзячы на мноства пераваг электрычных скутэраў, усё яшчэ ёсць некаторыя праблемы, якія неабходна вырашыць. Адной з самых вялікіх праблем з'яўляецца бяспека. Электрасамакаты часта выкарыстоўваюць на тратуарах, што можа ствараць небяспеку для пешаходаў. Акрамя таго, некаторыя людзі занепакоеныя бяспекай саміх скутэраў, бо яны часта зроблены з лёгкіх матэрыялаў, якія лёгка ламаюцца.
Яшчэ адна праблема - інфраструктура. У цяперашні час не хапае даступных зарадных станцый для падтрымкі расце колькасці электрычных скутэраў на дарогах. Гэта можа ўскладніць людзям зарадку скутэраў, што можа абмежаваць іх выкарыстанне. Акрамя таго, у многіх гарадах няма належнай інфраструктуры для падтрымкі электрычных скутэраў, напрыклад, спецыяльных парковачных месцаў або палос для скутэраў.
Нягледзячы на гэтыя праблемы, будучыня двухколавы электрычны самакат выглядае ярка. Па меры таго, як усё больш людзей даведаюцца пра перавагі электрычных скутэраў, яны, верагодна, стануць больш папулярнымі. Акрамя таго, калі гарады працуюць над паляпшэннем сваёй інфраструктуры, людзям стане прасцей выкарыстоўваць электрычныя скутэры ў якасці віду транспарту.
