Апісанне
электрычныя матацыклы
электрычны ровар бруду
дзіцячы электрамабіль
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Двайныя рухавікі для электрычных скутэраў
Электрычныя скутэры становяцца ўсё больш папулярным відам транспарту, асабліва ў гарадскіх умовах. Яны забяспечваюць хуткі, зручны і экалагічна чысты спосаб перамяшчэння па гарадах і адносна не патрабуюць абслугоўвання і выкарыстання ў параўнанні з аўтамабілямі і іншымі традыцыйнымі відамі транспарту. Аднак дызайн і тэхналогія электрычных скутэраў таксама пастаянна ўдасканальваюцца, і адным з найбольш значных удасканаленняў з'яўляецца сістэма з падвойным рухавіком.
Электрычныя скутэры з падвойнымі рухавікамі маюць шмат пераваг перад сістэмамі з адным рухавіком. Па-першае, падвойныя рухавікі забяспечваюць большую магутнасць і хуткасць. Пры аднолькавай ёмістасці акумулятара і магутнасці рухавіка электрычны самакат з падвойным рухавіком можа дасягнуць больш высокай максімальнай хуткасці і мацнейшай здольнасці лазаць. Гэта вельмі карысна для карыстальнікаў, якім трэба хутка перамяшчацца па горадзе або ездзіць па месцах з вялікімі ўхіламі.
Па-другое, сістэма з двума рухавікамі можа палепшыць стабільнасць і бяспеку электрычнага скутэра. Паколькі падвойныя рухавікі адказваюць за прывад пярэдніх і задніх колаў адпаведна, вага і магутнасць транспартнага сродку могуць быць лепш збалансаваны, а трасяніны і нахілы транспартнага сродку падчас руху могуць быць зменшаны. Акрамя таго, падвойныя рухавікі забяспечваюць лепшую эфектыўнасць тармажэння, паколькі абодва рухавіка могуць удзельнічаць у тармажэнні, што прыводзіць да больш хуткага запаволення.
Акрамя таго, сістэма з падвойным рухавіком можа таксама палепшыць цягавітасць электрычнага скутэра. Нягледзячы на тое, што сістэма з двума рухавікамі патрабуе большай магутнасці для кіравання, паколькі два рухавікі можна выкарыстоўваць па чарзе, нагрузка на акумулятар можа быць зменшана, а тэрмін службы батарэі можа быць падоўжаны. Гэта вельмі важна для карыстальнікаў, якім часта даводзіцца ездзіць на вялікія адлегласці.
Аднак двухматорная сістэма мае і свае недахопы. Па-першае, сістэма з двума рухавікамі каштуе даражэй, чым сістэма з адным рухавіком, таму што для яе патрабуецца больш рухавікоў і батарэй. Акрамя таго, сістэма з двума рухавікамі таксама будзе важыць больш, чым сістэма з адным рухавіком, што можа паўплываць на прадукцыйнасць і кіравальнасць электроннага скутэра. Такім чынам, для карыстальнікаў, якім трэба выкарыстоўваць яго толькі для кароткіх паездак, электрычны самакат з адной сістэмай рухавіка можа быць больш прыдатным.
У цэлым сістэма з двума рухавікамі электрычнага скутэра забяспечвае большую магутнасць, больш высокую хуткасць, лепшую стабільнасць і бяспеку, а таксама большы запас ходу. Аднак ён таксама мае больш высокі кошт і вялікую вагу. Такім чынам, калі карыстальнікі выбіраюць электрычны самакат, яны павінны выбраць найбольш прыдатную мадэль у залежнасці ад сваіх патрэбаў і бюджэту.
Двуматорная сістэма электрычнага скутэра - гэта складаная тэхнічная сістэма, якая ўключае скаардынаваную працу некалькіх частак, такіх як рухавікі, акумулятары і кантролеры. Такім чынам, вытворцам неабходна ўнесці тонкія налады і аптымізацыю ў працэсе праектавання і вытворчасці, каб забяспечыць прадукцыйнасць і эфектыўнасць сістэмы з падвойным рухавіком. Гэта патрабуе шмат часу і інвестыцый у даследаванні і распрацоўкі, але з бесперапынным развіццём тэхналогій мы лічым, што будучыя электрычныя скутэры будуць больш эфектыўнымі, зручнымі і бяспечнымі.
Акрамя таго, двухматорная сістэма электрычных скутэраў таксама стварае новыя праблемы і магчымасці для вытворцаў. З аднаго боку, распрацоўка і абслугоўванне сістэм з двума рухавікамі патрабуюць больш высокага тэхнічнага ўзроўню і вопыту, што прад'яўляе больш высокія патрабаванні да тэхнічных магчымасцяў вытворцы і магчымасці абслугоўвання. З іншага боку, электрычныя скутэры з сістэмамі з падвойнымі рухавікамі таксама даюць карыстальнікам больш шырокі выбар і магчымасці, што вельмі спрыяе развіццю рынку электрычных скутэраў.
У будучыні мы чакаем, што ў сістэмы з падвойнымі рухавікамі для электронных скутэраў будзе больш інавацый і паляпшэнняў. Напрыклад, вытворцы могуць паспрабаваць выкарыстоўваць больш перадавыя тэхналогіі рухавікоў, такія як бесщеточные рухавікі або рухавікі з пастаяннымі магнітамі, каб павялічыць магутнасць і эфектыўнасць электрычных скутэраў. Акрамя таго, яны могуць палепшыць тэрмін службы батарэі і хуткасць зарадкі за кошт аптымізацыі сістэмы кіравання батарэяй. У той жа час яны таксама могуць палепшыць кіравальнасць і вопыт кіравання электрычнымі скутэрамі за кошт паляпшэння канструкцыі кантролера.
У цэлым, двухматорная сістэма электрычных скутэраў з'яўляецца важным тэхналагічным прагрэсам, які дае новыя магчымасці для прадукцыйнасці і функцыянальнасці электрычных скутэраў. Хаця ў яго таксама ёсць некаторыя недахопы і праблемы, мы лічым, што з развіццём тэхналогій і сталасцю рынку электрычныя скутэры з падвойнымі рухавікамі стануць важным інструментам для гарадскога транспарту.
У двухматорнай сістэме электрычнага скутэра мы бачым моц тэхналогій і шарм інавацый. Няхай гэта будзе рухавікі, батарэі або кантролеры, усе яны з'яўляюцца прадуктамі тэхналагічнага развіцця. Дзякуючы пастаянным даследаванням і спробам, вытворцы інтэгравалі гэтыя тэхналогіі ў канструкцыю электрычных скутэраў, каб стварыць больш магутныя, зручныя і бяспечныя сродкі перамяшчэння.
Аднак мы таксама павінны адзначыць, што сістэмы з двума рухавікамі для электрычных скутэраў - не адзінае рашэнне. У працэсе распрацоўкі электрычных скутэраў даследуюцца і распрацоўваюцца многія іншыя тэхналогіі і канструкцыі, такія як батарэі з больш высокай шчыльнасцю энергіі, больш эфектыўныя рухавікі, больш разумныя сістэмы кіравання і г.д. Гэта ключавыя тэхналогіі і напрамкі развіцця, якія спрыяюць развіццю электрычных скутэраў.
У цэлым двухматорная сістэма электрычных скутэраў - гэта тэхнічная сфера, вартая ўвагі і вывучэння. Гэта не толькі забяспечвае новае рашэнне, але і адкрывае новыя магчымасці для развіцця электрычных скутэраў. Мы з нецярпеннем чакаем новых інавацый і прагрэсу ў гэтай галіне, што спрыяе пастаяннаму развіццю і ўдасканаленню тэхналогій і рынку электрычных скутэраў.
