Апісанне
электрычны скутэр Тайвань
спідбайк 7000w
спідбайк 8000w
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
электрычны аднаколавы ровар
Назва гэтай главы: Электрычны аднаколавы ровар
Рэзюмэ зместу гэтай главы: у гэтай главе будуць падрабязна апісаны характарыстыкі эксплуатацыі, канцэпцыі дызайну, рынкавыя паказчыкі і будучыя перспектывы развіцця электрычных аднаколавых веласіпедаў. Электрычныя аднаколавыя веласіпеды як новы від экалагічна чыстага інструмента для падарожжаў былі цёпла вітаны спажыўцамі за іх унікальны вопыт язды, партатыўнасць і інавацыйны дызайн.
Спачатку давайце паглядзім на характарыстыкі электрычных аднаколавых веласіпедаў. Электрычны аднаколавы ровар выкарыстоўвае ўдасканаленую сістэму стабілізацыі гіраскопа для падтрымання раўнавагі падчас падарожжа, што дазваляе кіроўцу лёгка пачаць працу. Акрамя таго, электрычны аднаколавы ровар мае максімальную хуткасць 30 кіламетраў у гадзіну і запас ходу больш за 40 кіламетраў, задавальняючы штодзённыя патрэбы ў паездках. Электрычны аднаколавы ровар таксама мае інтэлектуальную функцыю кіравання APP, якая можа рэалізаваць пераключэнне аўтамабіля, рэгуляванне хуткасці, выяўленне няспраўнасцяў і іншыя функцыі праз мабільныя тэлефоны, што робіць яго зручным для спажыўцоў.
Што тычыцца канцэпцыі дызайну, электрычны аднаколавы ровар прытрымліваецца канцэпцыі дызайну «проста, модна і практычна». Плаўныя лініі корпуса і модныя спалучэнні колераў маюць не толькі высокую эстэтычную каштоўнасць, але і задавальняюць эстэтычныя патрэбы маладых спажыўцоў. Акрамя таго, электрычны аднаколавы ровар таксама мае эрганамічны дызайн, сядзенне вельмі зручнае, і вы не будзеце адчуваць стомленасць пасля доўгай язды.
Што тычыцца рынкавых паказчыкаў, спажыўцы цёпла віталі электрычныя аднаколавыя веласіпеды з моманту іх запуску. Паводле статыстыкі, продажы электрычных аднаколавых веласіпедаў штогод растуць больш чым на 30%, а доля рынку таксама пастаянна павялічваецца. У асноўным гэта звязана з унікальным вопытам язды і стыльным дызайнам электрычных аднаколавых веласіпедаў, а таксама з добрай рэпутацыяй брэнда.
Сутыкаючыся з магчымасцямі развіцця на рынку электрычных аднаколавых веласіпедаў, кампаніі, якія займаюцца электрычнымі аднаколавымі веласіпедамі, таксама пастаянна павялічваюць інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі і выпускаюць серыю канкурэнтаздольных прадуктаў. Напрыклад, шматфункцыянальны электрычны аднаколавы веласіпед, запушчаны Electric Unicycle, не толькі мае асноўныя функцыі язды, але і можа рэалізаваць розныя функцыі, такія як перавозка грузаў і пазадарожны рух, задавальняючы разнастайныя патрэбы спажыўцоў. Акрамя таго, многія айчынныя і замежныя брэнды таксама пастаянна распрацоўваюць новыя электрычныя аднаколавыя ровары для задавальнення патрэб розных спажыўцоў.
Аднак распрацоўка электрычных аднаколавых веласіпедаў таксама сутыкаецца з некаторымі праблемамі. Па-першае, бяспека ўсё яшчэ застаецца праблемай, якая патрабуе ўвагі. Нягледзячы на тое, што электрычныя аднаколавыя веласіпеды стабільныя падчас язды, па-ранейшаму існуе патэнцыйная небяспека пры яздзе на высокіх хуткасцях або падчас экстранага аб'езду перашкод. Як палепшыць характарыстыкі бяспекі электрычных аднаколавых веласіпедаў - гэта важнае пытанне, якое неабходна вырашыць у індустрыі электрамабіляў. Па-другое, цягавітасць электрычных монаколаў яшчэ трэба палепшыць. Паколькі попыт спажыўцоў на працягласць падарожжа працягвае расці, пытанне, як вырашыць праблему тэрміну службы батарэі электрычных аднаколавых веласіпедаў, таксама з'яўляецца праблемай, якую трэба вырашыць у тэрміновым парадку. Па-трэцяе, галіновыя стандарты і сістэма рэгулявання для электрычных аднаколавых веласіпедаў яшчэ не завершаны. Як спрыяць здароваму развіццю вытворчасці электрычных аднаколавых веласіпедаў, забяспечваючы пры гэтым якасць і бяспеку прадукцыі, - пытанне, якое патрабуе ўвагі.
У цэлым электрычныя монаколы маюць шырокія рынкавыя перспектывы як інструмент для падарожжаў з унікальным вопытам язды, партатыўнасцю і інавацыйным дызайнам. Сутыкаючыся з будучымі праблемамі і магчымасцямі, кампаніі, якія займаюцца электрычнымі аднаколавымі веласіпедамі, павінны працягваць інавацыі і паляпшаць прадукцыйнасць і якасць прадукцыі для задавальнення патрэб спажыўцоў. У той жа час урад і адпаведныя ведамствы таксама павінны павялічыць падтрымку прамысловасці вытворчасці электрычных аднаколавых веласіпедаў, удасканаліць адпаведныя стандарты і сістэмы кантролю, а таксама садзейнічаць здароваму і ўстойліваму развіццю прамысловасці вытворчасці электрычных аднаколавых веласіпедаў.
