Апісанне
patinet электрычны 20000w
электрычны крыж trotinette
Citycoco 2000
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 14 “84V 20000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72V 150SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 90AH-150AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Размяшчэнне і дзве кантрольныя сігналізацыі |
| Тармазная сістэма | адзін дыск, не змяшчае шкодных рэчываў, адпавядае міжнародным экалагічным патрабаванням |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына ZhengXin 14 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125km |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 10000 ват за штуку |
| кола | 14inch |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Рост электрычных скутэраў зрабіў рэвалюцыю ў тым, як людзі перамяшчаюцца па гарадах. Гэтыя кампактныя, эфектыўныя аўтамабілі становяцца ўсё больш папулярнымі для паездак на працу, выканання даручэнняў і нават для адпачынку па адкрытых дарогах. З іх магчымасцямі з нулявым выкідам, прастатой выкарыстання і экалагічнасцю электрычныя скутэры не толькі замяняюць традыцыйныя віды транспарту, але і змяняюць гарадскую мабільнасць.
Адной з самых папулярных катэгорый на рынку электрычных скутэраў з'яўляюцца аптовыя электрычныя скутэры. Гэтыя аўтамабілі вырабляюцца ў вялікіх колькасцях, часта меншымі інавацыйнымі кампаніямі, якія засяроджваюцца на высакаякасных кампанентах і ўвазе да дэталяў. Электрычныя скутэры оптам звычайна прадаюцца рознічным гандлярам або дыстрыб'ютарам, якія потым перапрадаюць іх канчатковым карыстальнікам.
Прывабнасць аптовых электрычных скутэраў заключаецца ў іх спалучэнні прадукцыйнасці і даступнасці. Гэтыя транспартныя сродкі прапануюць спажыўцам цікавы і практычны спосаб перасоўвацца па горадзе, не марнуючы грошы. У той жа час яны з'яўляюцца ўстойлівай альтэрнатывай бензінавым скутэрам і іншым відам транспарту, якія спрыяюць забруджванню паветра.
Рост аптовых электрычных скутэраў таксама адкрыў новыя магчымасці для бізнесу. Рознічныя гандляры і дыстрыб'ютары цяпер могуць прапанаваць экалагічную, экалагічную альтэрнатыву традыцыйным відам транспарту, прыцягваючы новыя віды экалагічна свядомых спажыўцоў. Чакаецца, што гэтая тэндэнцыя захаваецца па меры таго, як усё больш людзей даведаюцца аб уздзеянні выбару транспарту на навакольнае асяроддзе.
Аднак у той час як рынак электрычных скутэраў квітнее, ёсць і некаторыя праблемы. Адной з асноўных праблем з'яўляецца інфраструктура, неабходная для падтрымкі гэтых транспартных сродкаў. Зарадныя станцыі і веласіпедныя дарожкі становяцца ўсё больш важнымі, паколькі ўсё больш людзей звяртаюцца да электрычных скутэраў для штодзённых паездак. Акрамя таго, застаюцца пытанні адносна даўгавечнасці і надзейнасці электрычных скутэраў у параўнанні з традыцыйнымі відамі транспарту.
Нягледзячы на гэтыя праблемы, будучыня аптовых электрычных скутэраў выглядае светлай. З ростам папулярнасці электроннай камерцыі і інтэрнэт-рынкаў кампаніям становіцца прасцей дасягнуць глабальнай аўдыторыі і пашырыць сваю кліенцкую базу. Чакаецца, што гэтая тэндэнцыя захаваецца, бо ўсё больш людзей будуць усведамляць уздзеянне свайго выбару транспарту на навакольнае асяроддзе і шукаць устойлівыя альтэрнатывы.
У заключэнне, уздым в оптам электрычныя скутэры уяўляе сабой значны зрух у гарадской мабільнасці. Гэтыя транспартныя сродкі прапануюць вясёлую, практычную і экалагічную альтэрнатыву традыцыйным відам транспарту, і яны становяцца ўсё больш папулярнымі, бо ўсё больш людзей звяртаюцца да экалагічных альтэрнатыў для штодзённых паездак. Паколькі рынак працягвае расці, а інфраструктура паляпшаецца, чакаецца, што аптовыя электрычныя скутэры адыграюць ключавую ролю ў фарміраванні будучыні гарадскога транспарту.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.