Апісанне
нуль 8
электрычны ровар
Электрычны аўтамабіль
Параметр | |
Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
максімальная хуткасць | 125 км |
Пашырэнне прабегу | 155-160km |
Рухавік | 7500 ват за штуку |
кола | 13 цаля |
Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
2-колавы скутэр
Двухколавыя скутэры, таксама вядомыя як скутэры або матацыклы, з'яўляюцца відам транспартнага сродку, які шырока выкарыстоўваецца ў сучасных гарадах. Яны кампактныя, манеўраныя і лёгка паркуюцца, што робіць іх зручным і практычным выбарам транспарту для гарадскіх пасажыраў.
Скутэры звычайна працуюць ад бензінавых рухавікоў і маюць два колы, размешчаныя ў лінію, адно за адным. Яны распрацаваны, каб быць лёгкімі, і імі можна лёгка манеўраваць праз рух і вузкія вуліцы. Скутэры даступныя ў розных памерах і стылях, пачынаючы ад невялікіх складаных мадэляў, якія можна лёгка перавозіць у грамадскім транспарце, і заканчваючы вялікімі поўнапамернымі мадэлямі, якія прапануюць больш камфорту і прасторы.
Папулярнасць скутэраў у апошнія гады ўзрасла з-за некалькіх фактараў. Па-першае, скутэры больш экалагічныя, чым аўтамабілі, таму што выкідваюць менш выкідаў і спажываюць менш паліва. Па-другое, скутэры больш рэнтабельныя, чым аўтамабілі, паколькі патрабуюць меншага абслугоўвання і маюць меншыя страхавыя ўзносы. Нарэшце, скутэры ідэальна падыходзяць для гарадскіх умоў, дзе парковачныя месцы абмежаваныя, а заторы з'яўляюцца звычайнай праблемай.
Дызайн скутэраў таксама змяняўся з цягам часу, каб задаволіць зменлівыя патрэбы карыстальнікаў. Сучасныя скутэры часта аснашчаны перадавымі тэхналогіямі, такімі як антыблакіровачная сістэма тармазоў, круіз-кантроль і нават аўтаматычная скрынка перадач. Некаторыя мадэлі таксама абсталяваны лічбавымі дысплеямі, якія прадстаўляюць такую інфармацыю, як хуткасць, пройдзеная адлегласць і ўзровень паліва.
Выкарыстанне скутэраў таксама прывяло да з'яўлення новай індустрыі сумеснага выкарыстання скутэраў, якая дазваляе людзям браць скутэры ў арэнду на кароткія перыяды часу або для пэўных паездак. Гэтая паслуга стала папулярнай у многіх гарадах, паколькі яна дае зручны спосаб падарожнічаць без неабходнасці валодаць скутэрам. Кампаніі па абмене скутэрамі часта прапануюць прыкладанні, якія дазваляюць карыстальнікам знаходзіць даступныя скутэры, разблакіраваць іх з дапамогай смартфонаў і адсочваць іх выкарыстанне і выдаткі.
Аднак рост папулярнасці скутэраў таксама прывёў да некаторых праблем і праблем з бяспекай. Скутэры часта трапляюць у дарожна-транспартныя здарэнні, часткова з-за іх меншага памеру і адсутнасці ахоўных функцый у параўнанні з аўтамабілямі. Многія гарады ўвялі правілы дарожнага руху спецыяльна для скутэраў, каб забяспечыць іх бяспечную эксплуатацыю на дарозе. Акрамя таго, былі ўстаноўлены патрабаванні да навучання гоншчыкаў і ліцэнзавання, каб гарантаваць, што аператары скутэраў валодаюць неабходнымі навыкамі і ведамі для бяспечнай эксплуатацыі транспартных сродкаў.
У заключэнне, двухколавыя скутэры сталі неад'емнай часткай гарадскога транспарту, забяспечваючы зручны, экалагічны і эканамічна эфектыўны від транспарту для многіх людзей. Паколькі гарады працягваюць расці, а заторы на дарогах становяцца больш распаўсюджанымі, роля скутэраў у гарадскім транспарце, хутчэй за ўсё, будзе павялічвацца. Тым не менш, важна вырашыць праблемы бяспекі і ўкараніць адпаведныя правілы і праграмы навучання гоншчыкаў, каб гарантаваць, што скутэры могуць бяспечна працаваць на дарозе.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.