Апісанне
Скутэр магутнасцю 10000 ват
спідвей 5
motos electricos
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Назва: Эвалюцыя ст Электравеласіпед магутнасцю 15000 Вт: Рэвалюцыя ў асабістым транспарце
У эпоху хуткага развіцця тэхналогій электронны веласіпед стаў рэвалюцыйным спосабам асабістага транспарту. У авангардзе гэтай рэвалюцыі знаходзіцца ebike магутнасцю 15000 Вт, электрастанцыя ўстойлівай мабільнасці. Гэты артыкул распавядае пра захапляльную эвалюцыю электравеласіпеда магутнасцю 15000 Вт, даследуючы яго дызайн, прадукцыйнасць і ўплыў на транспартны ландшафт.
Электровеласіпед, або электрычны ровар, упершыню з'явіўся ў канцы 19 стагоддзя з выкарыстаннем першага рухавіка з батарэйным харчаваннем. Гэтыя першыя мадэлі былі грубымі па сучасных стандартах, прапаноўваючы толькі невялікі радыус дзеяння і абмежаваную хуткасць. Тым не менш, яны паклалі пачатак руху, які зменіць гарадскі транспарт.
Па меры паляпшэння тэхналогіі акумулятараў павялічваўся дыяпазон і прадукцыйнасць электрычнага ровара. У 1990-я меншыя, лёгкія і больш эфектыўныя літый-іённыя акумулятары дазволілі электрычным веласіпедам дасягнуць большай адлегласці паміж зарадамі. Гэтая распрацоўка праклала шлях да новай эры распрацоўкі і выкарыстання электронных веласіпедаў.
Электровеласіпед магутнасцю 15000 Вт з'яўляецца сведчаннем гэтай эвалюцыі. Ён забяспечвае больш магутнасці, хуткасці і радыусу дзеяння, чым яго папярэднікі, у той жа час меншы, лягчэйшы і зграбнейшы. Матор магутнасцю 15000 Вт, які звычайна сустракаецца ў элітных электронных веласіпедах, забяспечвае дастатковую магутнасць, каб без асаблівых высілкаў рухаць ровар у гару або пры моцным ветры. Яго акумулятар, часта здымны літый-іённы блок, можна хутка зарадзіць дома або на грамадскіх зарадных станцыях.
Уплыў электрычнага веласіпеда магутнасцю 15000 Вт на гарадскі транспарт вельмі вялікі. Ён прапануе экалагічна чыстую альтэрнатыву аўтамабілям, памяншаючы выкіды парніковых газаў і заторы. Гэта таксама дае жыццяздольны варыянт для пасажыраў, якія могуць не мець доступу да аўтамабіля або грамадскага транспарту. Дзякуючы павялічанай хуткасці і запасу ходу, электронны веласіпед больш не прызначаны толькі для кароткіх паездак па горадзе; ён таксама стаў жыццяздольным відам транспарту на вялікія адлегласці.
Больш за тое, электрычны веласіпед магутнасцю 15000 Вт адкрыў новыя магчымасці для аматараў веласпорту. Яго магутнасць і прадукцыйнасць дазваляюць гоншчыкам пераадольваць крутыя сцежкі і складаную мясцовасць, што было б цяжка ці немагчыма на звычайным ровары. Гэта прывяло да адраджэння пазадарожнага веласіпеднага і горнага веласіпеднага спорту, заняткаў, якія раней былі абмежаваныя для добра падрыхтаваных і экіпіраваных веласіпедыстаў.
Напрыканцы Электровеласіпед магутнасцю 15000 Вт гэта больш, чым проста сродак перамяшчэння; гэта сімвал нашай прыхільнасці да ўстойлівага жыцця і прадвеснік будучыні, дзе асабісты транспарт будзе чыстым, эфектыўным і цікавым. Па меры развіцця тэхналогій мы можам чакаць, што электрычныя веласіпеды стануць яшчэ больш распаўсюджанымі на нашых дарогах і сцежках, змяняючы тое, як мы падарожнічаем і ўзаемадзейнічаем з навакольным асяроддзем.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.