Апісанне
электрычны ровар
пацінет электрычны
трацінеткі электрычныя
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 110km |
| Пашырэнне прабегу | 115-120km |
| Рухавік | 5000 ват за штуку |
| кола | 11inch |
| Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Назва: Дылема электрычных скутэраў: 15,000 XNUMX Вт ці менш?
У сучасным свеце транспарту разгараюцца дыскусіі аб адпаведнай магутнасці электрычных скутэраў. У цэнтры гэтай дыскусіі - пытанне: ці варта абмежаваць магутнасць электрычных скутэраў да 15,000 XNUMX Вт ці менш? З аднаго боку, занепакоенасць бяспекай і абмежаваны тэрмін службы батарэі сцвярджаюць, што магутнасць меншая. З іншага боку, прадукцыйнасць і попыт спажыўцоў падштурхоўваюць да павышэння магутнасці.
Аргумент бяспекі для абмежавання магутнасці электрычных скутэраў да 15,000 XNUMX Вт або менш з'яўляецца пераканаўчым. Магутныя электрычныя скутэры могуць развіваць хуткасць, якая робіць іх цяжкімі ў кіраванні, асабліва для пачаткоўцаў або ў месцах з інтэнсіўным рухам. Такая хуткасць таксама павялічвае рызыку аварый, якія могуць прывесці да сур'ёзных траўмаў і нават смерці. Акрамя таго, магутныя скутэры патрабуюць больш энергіі для падзарадкі, што можа прывесці да скарачэння тэрміну службы батарэі і больш частай замены батарэі.
Аднак ёсць і важкія аргументы на карысць электрычныя скутэры большай магутнасці. Што тычыцца прадукцыйнасці, большая магутнасць азначае большае паскарэнне і лепшую здольнасць лазіць па гарах. Гэтыя характарыстыкі важныя для многіх гоншчыкаў, якія выкарыстоўваюць свае скутэры для паездак на працу або працяглых паездак па пагорыстай мясцовасці. Акрамя таго, некаторыя сцвярджаюць, што калі электрычныя скутэры занадта павольныя, яны не будуць успрымацца сур'ёзна як варыянт транспарту і застануцца навінкай.
Спажывецкі попыт таксама гуляе ролю ў гэтай дыскусіі. Паколькі электрычныя скутэры становяцца ўсё больш папулярнымі, спажыўцы выказваюць жаданне больш магутных мадэляў, якія могуць паспяваць за дарожным рухам і спраўляцца са складанай мясцовасцю. Гэты попыт стымулюе інавацыі ў галіны: такія кампаніі, як Tesla і Xiaomi, ужо прапануюць магутныя электрычныя скутэры, якія могуць развіваць хуткасць да 50 міль у гадзіну.
У рэшце рэшт, рашэнне аб тым, ці варта абмяжоўваць электрычныя скутэры да 15,000 XNUMX Вт або менш трэба выконваць асцярожнасць. Бяспека заўсёды павінна быць галоўным прыярытэтам, але таксама важна прызнаць, што электрычныя скутэры могуць стаць сур'ёзным варыянтам транспарту для многіх людзей. Каб збалансаваць гэтыя праблемы, рэгулятарам можа спатрэбіцца ўсталяваць максімальную выходную магутнасць, якая па-ранейшаму дастаткова надзейная, каб задаволіць патрэбы спажыўцоў, забяспечваючы пры гэтым бяспеку гоншчыка.
Акрамя таго, для кіроўцаў электрычных скутэраў неабходна забяспечыць адукацыю і навучанне. Гэта навучанне павінна ўключаць асноўныя правілы дарожнага руху, метады бяспечнага кіравання і выкарыстанне шлема, каб пераканацца, што пачаткоўцы гоншчыкі разумеюць рызыкі, звязаныя з транспартнымі сродкамі вялікай магутнасці. Прымаючы гэтыя меры, мы можам гарантаваць, што электрычныя скутэры будуць бяспечным і ўстойлівым варыянтам транспарту на доўгія гады.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.