Апісанне
Электрычны самакат 3200 Вт
электрычны самакат scoter
двухколавы электрычны самакат
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 11 “72V 10000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72V 70SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 72V 40AH-45AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына ZhengXin 11 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 110km |
| Пашырэнне прабегу | 115-120km |
| Рухавік | 5000 ват за штуку |
| кола | 11inch |
| Вага нета і брута | 54kg / 63kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Назва: Рэвалюцыя і выклікі эры электрычных ровараў
З хуткім развіццём тэхналогій электрыфікацыя ровараў (электрычны ровар) паступова становіцца асноўнай плынню гарадскога транспарту. Унікальная ахова навакольнага асяроддзя, эфектыўнасць і нізкія характарыстыкі вугляроду электрычныя ровары сталі для многіх людзей важным інструментам выбару экалагічна чыстых паездак. Аднак электрыфікацыя ровараў таксама сутыкаецца з шэрагам праблем, якія патрабуюць ад нас рухацца наперад у гэтай рэвалюцыі.
I. Перадумовы і перавагі электрызацыі ровараў
Электрызацыя ровараў узнікла ў канцы 20-га стагоддзя, калі заторы ў гарадах і экалагічныя праблемы станавіліся ўсё больш сур'ёзнымі, яна паступова стала рашэннем. У параўнанні з традыцыйнымі веласіпедамі электрычнасць ровара мае наступныя перавагі:
1. Ахова навакольнага асяроддзя: у працэсе язды электрычныя веласіпеды замяняюць сілу чалавека электрычнасцю, дасягаючы сапраўды нулявога ўзроўню выкідаў. Гэта дапамагае паменшыць забруджванне гарадскога паветра і ў некаторай ступені палепшыць гарадское асяроддзе.
2. Эфектыўнасць: электрычныя веласіпеды могуць праязджаць большую адлегласць за адзінку часу ў параўнанні з традыцыйнымі веласіпедамі, што эфектыўна скарачае час у шляху і павышае эфектыўнасць падарожжа.
3. Нізкі ўзровень выкідаў вугляроду: электрычныя ровары замяняюць чалавечую сілу электрычнасцю ў працэсе язды, дасягаючы сапраўды нулявых выкідаў. Гэта дапамагае скараціць выкіды парніковых газаў у гарадах і запаволіць глабальнае змяненне клімату.
4. Камфорт: электрычныя ровары выкарыстоўваюць электрычны прывад, з меншай вібрацыяй і больш камфортным працэсам язды.
5. Свабода: электрычныя ровары маюць большы аб'ём, што дазваляе ўсталёўваць вялікія батарэйныя блокі, што павялічвае іх запас ходу. Гэта забяспечвае зручнасць для далёкіх паездак.
II. Праблемы электрызацыі ровара
Нягледзячы на тое, што электрызацыя ровара мае шмат пераваг, яна ўсё яшчэ сутыкаецца з наступнымі праблемамі ў практычным прымяненні:
1. Асартымент: асартымент электрычных ровараў на рынку ў цяперашні час адстае ад традыцыйных ровараў. Паездкі на далёкія адлегласці патрабуюць ўстаноўкі вялікіх акумулятараў, павялічваючы памеры ровара.
2. Зарадныя ўстаноўкі: электрычным роварам патрабуецца падтрымка зарадных установак. Аднак у цяперашні час будаўніцтва зарадных станцый у Кітаі яшчэ не ідэальнае, асабліва з пункту гледжання гарадскіх грамадскіх зарадных станцый. Гэта можа выклікаць трывогу карыстальнікаў электрычных ровараў падчас іх падарожжаў.
3. Бяспека: электрычныя веласіпеды канструктыўна адрозніваюцца ад традыцыйных ровараў, напрыклад, размяшчэннем і метадам працы рулявога кіравання, тармазоў і іншых кампанентаў. Таму асаблівую ўвагу неабходна надаць бяспецы падчас выкарыстання.
4. Кошт: кошт электрычных ровараў адносна высокі, што робіць іх рынкавы кошт таксама адносна высокім. Гэта робіць іх цяжкімі для больш эканомных спажыўцоў.
5. Тэхнічнае абслугоўванне: Абслугоўванне ўнутраных акумулятараў, рухавікоў і іншых кампанентаў электрычных ровараў больш складанае ў параўнанні з традыцыйнымі роварамі. Гэта павялічвае выдаткі і час карыстальніка на абслугоўванне.
III. Будучае развіццё электрыкі ровараў
Нягледзячы на тое, што электрыфікацыя ровараў у цяперашні час сутыкаецца з некаторымі праблемамі, дзякуючы бесперапыннаму развіццю і інавацыям, у нас ёсць падставы меркаваць, што эра электрыфікацыі ровараў наступіць:
1. Тэхнічны прагрэс: з бесперапынным развіццём тэхналогіі акумулятараў і рухавікоў асартымент электрычных ровараў будзе працягваць павялічвацца.
2. Удасканаленне зарадных станцый: з павелічэннем інвестыцый урада ў будаўніцтва зарадных станцый, гарадскія грамадскія зарадныя станцыі будуць паступова ўдасканальвацца, вырашаючы занепакоенасць карыстальнікаў электрычных ровараў адносна далёкасці.
3. Зніжэнне выдаткаў: з удасканаленнем тэхналогіі вытворчасці і выкарыстаннем эфекту маштабу кошт вытворчасці электрычных ровараў будзе паступова зніжацца, што зробіць цэны на прадукцыю больш канкурэнтаздольнымі.
4. Палітычная падтрымка: дзяржаўная падтрымка электрычных ровараў дапаможа спрыяць развіццю электрыфікацыі ровараў.
У заключэнне, як экалагічна чысты від транспарту, ровар электрыфікацыя мае вялікі патэнцыял развіцця. Аднак нам трэба палепшыць такія аспекты, як дыяпазон, зарадныя сродкі, бяспека і цана, каб у поўнай меры выкарыстоўваць яго перавагі. Давайце працаваць разам і з нецярпеннем чакаць прыходу эры электрыфікацыі ровараў.
