Апісанне
дарослы скутэр 10000
цана дубайскага электрычнага скутэра
самакат дрыфт
| Параметр | |
| Кадр | Высокатрывалы алюмініевы сплаў 6061, афарбоўка паверхні |
| Разгалінаванне відэльцаў | Адна ўтварае пярэднюю і заднюю відэльцы |
| Электрычныя машыны | 13 “72V 15000W бесщеточный зубчасты высакахуткасны рухавік |
| Кантролер | 72 В 100 SAH*2 трубкавы вектарны сінусоідны бесщеточный кантролер (тып міні) |
| Акумулятар | Літыевая батарэя модуля 84V 70 AH-85 AH (энергія Tian 21700) |
| Метр | ВК-дысплей хуткасці, тэмпературы, магутнасці і няспраўнасці |
| GPS | Месцазнаходжанне і сігналізацыя тэлекіравання |
| Тармазная сістэма | Пасля аднаго дыска, не ўтрымлівае шкодных рэчываў, у адпаведнасці з міжнароднымі экалагічнымі патрабаваннямі |
| Тармазная ручка | Каванскі тормаз з алюмініевага сплаву з функцыяй сілавога адключэння |
| Шын | Шына Zheng Xin 13 цаляў |
| фара | Святлодыёдныя лінзападобныя яркія фары і дальнія ліхтары |
| максімальная хуткасць | 125 км |
| Пашырэнне прабегу | 155-160km |
| Рухавік | 7500 ват за штуку |
| кола | 13 цаля |
| Вага нета і брута | 64kg / 75kg |
| Памер прадукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| памер Упакоўка | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
электронныя ровары-чоперы
Электронныя ровары-чоперы, таксама вядомыя як электронныя ровары-чоперы, - гэта тып ровараў, якія выкарыстоўваюць электрычнасць у якасці крыніцы энергіі. Ён спалучае ў сабе перавагі электрычных ровараў і педальных ровараў, мае такія характарыстыкі, як простая эксплуатацыя, нізкія выдаткі на абслугоўванне, ахова навакольнага асяроддзя і энергазберажэнне, і яго вельмі любяць спажыўцы ва ўсім свеце.
З'яўленне электронных ровараў-чопераў у асноўным звязана з праблемамі загружанасці гарадскога руху і забруджвання навакольнага асяроддзя. У параўнанні з аўтамабілямі электронныя веласіпеды-чоперы невялікія, гнуткія і зручныя, на іх можна перамяшчацца па горадзе; у параўнанні са звычайнымі веласіпедамі, электронныя ровары-чоперы хуткія і могуць зэканоміць час у дарозе. Акрамя таго, электронныя веласіпеды-чоперы таксама маюць такія перавагі, як нулявыя выкіды і нізкі ўзровень шуму, што мае вялікае значэнне для паляпшэння гарадскога асяроддзя і эканоміі энергіі.
Асноўная структура электроннага ровара-чопера ўключае раму, рухавік, батарэю, кантролер і іншыя часткі. Сярод іх рухавік з'яўляецца сэрцам электроннага веласіпеда-чопера, які адказвае за пераўтварэнне электрычнай энергіі ў механічную для кручэння колаў; акумулятар з'яўляецца крыніцай харчавання электроннага веласіпеда-чопера, назапашвае і забяспечвае электрычную энергію; кантролер адказвае за кантроль розных параметраў электрычнага ровара. Адрэгулюйце, каб забяспечыць яго нармальную працу.
Прынцып працы электроннага веласіпеда-чопера такі: калі карыстальнік націскае на педаль газу, кантролер атрымлівае сігнал, а затым кіруе рухавіком, каб выдаць адпаведную магутнасць, каб кола круцілася. У той жа час батарэя забяспечвае харчаванне рухавіка праз кантролер. Падчас язды магутнасць акумулятара будзе паступова зніжацца, і яго неабходна зараджаць праз зарадная прылада.
Электронны ровар-чопер вельмі просты ў выкарыстанні, і карыстальнікі могуць лёгка кіраваць ім наперад, назад і спыняцца праз кантролер. Акрамя таго, большасць электронных ровараў-чоппераў таксама абсталяваны сістэмай супрацьугоннай сігналізацыі і святлодыёдным асвятленнем, што паляпшае карыстальніцкі досвед і бяспеку.
Абслугоўванне электронных ровараў-чопераў таксама вельмі зручна. Карыстальнікам трэба толькі рэгулярна зараджаць і замяняць акумулятар, а таксама чысціць і абслугоўваць колы і раму, каб забяспечыць іх нармальную працу. У параўнанні з аўтамабілямі і матацыкламі электронныя матацыклы не патрабуюць абслугоўвання.
Электронныя ровары-чоперы адносна танныя і з'яўляюцца пераважным сродкам перамяшчэння для многіх гарадскіх жыхароў. Асабліва ў Еўропе і Злучаных Штатах электронныя веласіпеды-чоперы замянілі частку долі рынку аўтамабіляў і матацыклаў і сталі папулярным экалагічна чыстым метадам падарожжа.
Аднак у электронных матацыклаў-чопераў ёсць некаторыя недахопы. Па-першае, з-за сваёй адносна нізкай хуткасці ён непрыдатны для далёкіх паездак або язды на высокай хуткасці; па-другое, з-за вялікіх памераў ён недастаткова прыязны для вузкіх дарог або месцаў з абмежаванай паркоўкай; нарэшце, цягавітасць і здольнасць лазаць электронных ровараў-чопераў адносна нізкія. Слабы для электрамабіляў і электраматацыклаў.
У цэлым электронны ровар чоппер гэта вельмі практычны і экалагічны інструмент для падарожжаў, прыдатны для паездак на кароткія адлегласці ў горадзе. Калі вы шукаеце даступнае і экалагічна чыстае сродак перамяшчэння, то электронны ровар-чопер, несумненна, будзе добрым выбарам.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.